Im Auftrag der Deutschen Bahn realisiert die ARGE Hentschke Bau / Züblin Stahlbau den Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung über die Pleiße bei Gosel – ein Projekt, das eindrucksvoll zeigt, wie Präzision, Teamwork und Ingenieurskunst zusammenspielen.

Während Züblin Stahlbau den markanten Fachwerküberbau aus Stahl in der Herstelllage seitlich des Bahndamms vormontierte, schuf Hentschke Bau unterhalb des Bestandsbauwerks und unter einer Hilfsbrücke die neuen Unterbauten. Nach dem planmäßigen Abbruch der alten Brücke wurde in einer eng getakteten Sperrpause die Verschubbahn vorbereitet.

Der Höhepunkt: der Verschub des 800 Tonnen schweren Überbaus. Zunächst wurde das Bauwerk mittels selbstfahrendem Modulfahrzeug für extrem schwere Lasten (SPMT) längs parallel zum Bahndamm bewegt, ehe Ende August der spektakuläre Querverschub auf die endgültige Position erfolgte – exakt und millimetergenau.

Im Anschluss komplettierte Hentschke Bau die Widerlager, hinterfüllte diese und stellte den Bahndamm wieder her. Ergebnis: pünktliche Wiederinbetriebnahme der Strecke – und ein neuer Brückenüberbau, der eindrucksvoll zeigt, was moderne Infrastruktur leisten kann.